ປ່ຽນເປັນວົງ roller ລຳ ລຽງຮູບຈວຍ

ກອງຂັບລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍເພົາ, ເກົ້າອີ້ທີ່ນັ່ງ, ຈານເວົ້າແລະຖັງ. ພື້ນຜິວແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍຢາງເພື່ອເພີ່ມຕົວຄູນຄວາມຂັດຂວາງລະຫວ່າງຖັງຂັບລົດແລະສາຍພານລໍາລຽງ. ເກົ້າອີ້ເກິດແມ່ນຕິດກັບລູກລໍ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະການຫມູນວຽນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເມື່ອອຸປະກອນຂັບລົດ ກຳ ລັງແລ່ນ, ແຮງບິດໃນອຸປະກອນຂັບລົດຈະຖືກສົ່ງໄປຫາກະບອກສຽງຂອງກະແສຂັບລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພົາໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເສອແຂນຂະຫຍາຍພາຍໃນ (ຫລືກຸນແຈ) ເພື່ອສົ່ງແຮງບິດໄປຫາກະບອກສູບ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກແຍກລະຫວ່າງກອງແລະສາຍແອວ, ແຮງບິດຖືກສົ່ງຕໍ່ສາຍແອວເພື່ອຂັບເຄື່ອນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສາຍແອວທັງ ໝົດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສອງຊັ້ນ Conical ສາມາດແບ່ງອອກເປັນແຜ່ນເຫຼັກແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຫຼັກແລະຫລໍ່ເຫຼັກຈາກວັດສະດຸການຜະລິດ; ການຊຸມນຸມເວົ້າ, ປະເພດການເວົ້າແລະແບບປາກເວົ້າລວມຈາກປະເພດໂຄງສ້າງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນຜິວລອກຍັງສາມາດກ້ຽງ, ເຄືອບ, ຢາງພາລາແລະປະເພດອື່ນໆ; ໃນບັນດາພວກມັນ, ການປະກອບການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກກ້າເວົ້າເຖິງແຜ່ນຢາງທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ວິທີການ ບຳ ລຸງຮັກສາກະຕຸກກະເບື້ອງຄູ່:

1. ຂີ້ຝຸ່ນແລະເລື່ອງຕ່າງປະເທດອື່ນໆກ່ຽວກັບກອງສົ່ງໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເປັນປົກກະຕິ;

2. ສຳ ລັບຫອຍກອງແລະການເຊື່ອມໂລຫະຝາປິດທ້າຍແມ່ນ ໜັກ ແໜ້ນ ທີ່ຈະເຮັດການກວດກາເປັນປົກກະຕິ;

3. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຮັກສານໍ້າມັນທີ່ດີຂອງກະແສສົ່ງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຮງສຽດທານຕໍ່ຖັງສົ່ງ;

4. ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການປະຕິບັດງານເກີນ ກຳ ລັງຂອງກອງສົ່ງໄຟຟ້າແລະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນແກ່ຍາວ.